神秘島講述了美國南北戰(zhàn)爭時期，被南軍俘虜?shù)奈鍌€人，冒險乘坐熱氣球逃離，*終飄到一個荒島上。這是一群追求自由的人，他們性格各異，但都熱愛生活、勇于冒險，他們在荒島上團(tuán)結(jié)互助，與大自然機(jī)智搏斗，想活下去的信念戰(zhàn)勝了重重困難，空手建立起富裕幸福的生活。zui后，他們登上了“鄧肯號”，重新回到了祖國的懷抱。
儒勒 凡爾納是19世紀(jì)法國著名的科幻小說和冒險小說作家，被譽(yù)為“現(xiàn)代科學(xué)幻想小說之父”。1863年起，他開始發(fā)表科學(xué)幻想冒險小說，以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫游》一舉成名。代表作為三部曲《格蘭特船長的兒女》、《海底兩萬里》、《神秘島》。凡爾納逝世時，人們對他作了恰如其分的評價：“他既是科學(xué)家中的文學(xué)家，又是文學(xué)家中的科學(xué)家。”凡爾納，正是把科學(xué)與文學(xué)巧妙地結(jié)合起來的大師。
顧微微，翻譯工作者，1968年畢業(yè)于北京國際關(guān)系學(xué)院法語專業(yè)，退休前任河北師范大學(xué)外國語學(xué)院法語教師。主要譯作有《一封給小男孩的信》《給我的孩子講人類起源》《給我的孩子講宇宙》等。
第一部空中遇難
第一章
“我們是在上升嗎？”
“不！恰恰相反！我們是在下降！”
“比這更糟，賽勒斯先生！我們是在下墜！”
“看在上帝的份兒上，趕緊把壓載物扔掉！”
“最后一口袋已倒空了！”
“氣球升高了嗎？”
“沒有！”
“我仿佛聽見波濤在啪啪作響！”
“大海就在懸籃下面！”
“大概離我們不到五百英尺（英美制長度單位，1英尺等于12英寸，合0.3048米）！”
于是，一個強(qiáng)有力的聲音劃破長空，只聽得這樣一些話在回蕩：
“把所有的重物都扔出去！……所有的！然后便聽天由命吧！”
這就是在1865年3月23日的白天，下午四點左右，在遼闊、廣漠的太平洋的上空，突然響起的幾句話。
想必誰都沒有忘記那場可怕的風(fēng)暴，它是在那年的春分時節(jié)，從東北方向刮來的，當(dāng)時，氣壓計都下降到了七百一十毫米。這是一場颶風(fēng)，它不停地怒吼，從3月18日開始持續(xù)了二十六天。它所造成的災(zāi)害是大面積的，范圍遍及美洲、歐洲和亞洲，整個地帶廣達(dá)一千八百海里（計量海洋上距離的長度單位，符號n mile。1海里等于1852米），它斜穿過赤道，從北緯35°，直到南緯40°！城市被摧毀，森林被根除，堤岸被怒潮般涌來的大水沖垮。據(jù)法國船級社（向船舶的持有者頒發(fā)證書，以證明其船舶級別的機(jī)構(gòu)）統(tǒng)計，有數(shù)百條船被拋上海岸，整片整片的領(lǐng)土被龍卷風(fēng)夷為平地，而龍卷風(fēng)所到之處，一切都被碾碎，有好幾千人喪生，或在陸地上被壓死，或在海上被吞沒：這就是其狂怒的明證，這就是那場可怕的風(fēng)暴過后所留下的慘狀。論災(zāi)難程度，它超過了大肆蹂躪（róulìn。踐踏，比喻用暴力欺壓、侮辱、侵害）哈瓦那和瓜德羅普島的那兩場，一場發(fā)生在1810年10月25日，另一場發(fā)生在1825年7月26日。
然而，就在那么多的災(zāi)難在陸地和海洋形成之時，同樣驚心動魄的一幕慘劇，也正在動蕩不安的空中上演。
原來，有只氣球像只球似的被龍卷風(fēng)帶到了風(fēng)頂，又被卷進(jìn)了風(fēng)柱的回旋運動中，它正在以每小時九十海里的速度穿越空間，同時自轉(zhuǎn)著，仿佛被某股氣流的旋渦控制住了似的。
該氣球下方的延伸部分下面，有只懸籃在擺動，里面有五名乘客，不過僅勉強(qiáng)可見，因為他們被夾雜著水汽的濃霧包圍著。那懸籃蕩來蕩去，一直蕩到了洋面上。
這只氣球——這場可怕風(fēng)暴的真正的玩具，是打哪兒來的呢？是從世界的何處升起的呢？它顯然不可能是在風(fēng)暴期間出發(fā)的。然而，颶風(fēng)已持續(xù)了五天，而在18日那天，其最初的征兆便已有所顯示。這便有充分的理由可以認(rèn)為，該氣球來自很遙遠(yuǎn)的地方，因為，它每晝夜得穿越近兩百海里，難道不是嗎？
可自打出發(fā)以來，究竟飛越了多少路程，這些乘客們無論如何是無法估算出來的，因為他們?nèi)狈θ魏螀⒄找罁?jù)。甚至大概還發(fā)生了這等怪事：盡管他們身處兇猛的風(fēng)暴之中，卻并沒有在經(jīng)受這種兇猛。他們在挪動、自轉(zhuǎn)，卻絲毫感覺不到這種轉(zhuǎn)動，也感覺不到自己在水平方向挪動。他們的雙眼無法穿透聚集在懸籃下的濃霧。在他們周圍，除了霧，還是霧。云層的不透光甚至到了這種程度：他們都無法分辨白晝和黑夜。當(dāng)他們待在高空區(qū)時，便是置身在這茫茫的黑暗之中，任何的光線，任何有人居住的地面的聲音，任何的太平洋的咆哮，都到不了他們那兒。唯有氣球的急劇下降能讓他們意識到，他們正在滾滾波濤上面經(jīng)受著危險。
然而，在扔掉了彈藥、武器、糧食之類的重物后，氣球又升到了大氣的高層，達(dá)到了四千五百英尺的高度。乘客們一旦辨認(rèn)出大海就在懸籃下面后，頓感上面的危險其實沒有下面來得可怕，便毫不猶豫地把所有的東西，哪怕是最有用的，都扔出去，他們已別無所求，只求別失去這氣體——他們那飛行器的靈魂，因為是它在維持著他們，使他們居于這深淵之上。
黑夜在惶惶不安中過去了，如果他們是些不那么堅強(qiáng)的人，光這種心態(tài)就能要了他們的命。接著，白晝又出現(xiàn)了。而隨著白晝的到來，颶風(fēng)顯示出減弱的趨勢。從3月24日這天開始，就有了某種風(fēng)暴平息下來的征兆。黎明時，那些呈泡狀的云，已升到了高空。幾個小時內(nèi)，龍卷風(fēng)的風(fēng)筒擴(kuò)大了，并折斷了。風(fēng)從颶風(fēng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入了“疾風(fēng)”，也就是說，大氣層的移動速度減緩了一半。這盡管仍然是水手們所謂的“三縮帆風(fēng)”，但它對生活環(huán)境的擾亂已大大減輕。
十一點左右，天空的下部顯然已被清洗過。大氣漸漸變得清澈、潮濕了，而這往往是在大氣現(xiàn)象過后可以看得見，甚至可以聞得到的。颶風(fēng)似乎并未去了較遠(yuǎn)的西方。它好像自行消亡了。也許，在龍卷風(fēng)過后，它轉(zhuǎn)化成了電層，印度洋上的臺風(fēng)有時便是這樣。
可是，也就是在這個時間，可以再次發(fā)現(xiàn)，氣球正在緩慢、持續(xù)地下降到下層空間去。它甚至好像在一點點地漏氣，而氣囊則在逐漸變長，由圓形轉(zhuǎn)入橢圓形。
快中午時，氣球已只是在海面上空兩千英尺的高度上飄蕩。它的容量為五萬立方英尺。多虧了它的容量，它才顯然能夠長時間地待在空中，要不到達(dá)很高的高度，要不沿水平方向移動。
此時，乘客們?nèi)拥袅巳匀粫箲一@變得沉重的最后那些東西，扔掉了他們所保存的食物，扔掉了一切，乃至裝在他們口袋里的小工具。而其中一人還爬到了和網(wǎng)繩相連的圓框上，試圖加固氣球下面的延伸部分。
顯而易見，乘客們已不能將氣球維持在高空區(qū)了，因為氫氣不足了！
他們完了！
的確，在他們下面延伸的，既不是一片陸地，甚至也不是一座島嶼?？臻g沒有提供任何著陸點，任何的可以拋錨的堅實面。
這是廣袤無垠的大海，波濤仍然在猛烈無比地撞擊著！這是一望無際的太平洋，哪怕對他們來說也是如此，盡管他們在居高臨下地俯視它，而目光所及，能達(dá)四十海里！這正是那片被颶風(fēng)鞭撻過，又被無情地?fù)魯〉臏婧＃氡卦谒麄兛磥?，就像一支刀劍狂舞的馬隊，而上面被罩了一張白浪翻滾的大網(wǎng)！眼前沒有一片陸地，也沒有一條船！
因此，無論如何也要阻止下降運動，以防氣球被巨浪吞沒。懸籃里的乘客們?nèi)σ愿霸谧龅模沁@項緊急行動?？墒?，不管他們怎么努力，氣球始終是在下降，同時還順著風(fēng)向，也就是說從東北往西南方向，神速地移動。
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